Nový Avensis stavia na atribútoch priestrannosti, praktickosti a hospodárnosti súčasného modelu tretej generácie. Vyznačuje sa odvážnejším a prepracovanejším dizajnom exteriéru a vylepšeniami interiéru v oblasti kvality spracovania a úrovne hluku, vibrácií a chvenia. Zlepšili sa aj jazdné vlastnosti a upravená štruktúra stupňov výbavy ponúka ešte vyššiu protihodnotu za investované peniaze.

I keď celkové rozmery vozidla vo verzii sedan aj kombi zostávajú nezmenené, nový Avensis bol významne preštylizovaný tak, aby získal elegantnejší a atletickejší vzhľad.

Odvážnejšia a prepracovanejšia úprava prednej časti zahŕňa charakteristickú novú tvár rodiny vozidiel Toyota novej generácie. Kľúčom k novému smeru dizajnu je zmena v proporciách hornej a dolnej mriežky chladiča, pričom dôraz je teraz prenesený na dolnú mriežku v záujme dosiahnutia sebavedomejšieho a dynamickejšieho vzhľadu.

Interiér nového modelu Avensis, už teraz uznávaného pre svoj komfort, priestrannosť a praktickosť, sa vyznačuje vyššou vnímanou kvalitou v rámci celého modelového radu, vylepšeným čalúnením s novými farbami a systémom Toyota Touch and Go Plus – najvyspelejším a pritom cenovo dostupným satelitným navigačným systémom s dotykovou obrazovkou v segmente D.

Textilné čalúnenie sedadiel v prvých dvoch stupňoch výbavy má teraz vyššiu kvalitu, pretože bolo prevzaté z doterajších výbav o stupeň vyšších. Sedadlá vo výbave Sol sú teraz čalúnené materiálom Alcantara a sedadlá vo výbave Premium teraz majú na zvýšenie komfortu vložky z vysokokvalitnej perforovanej kože. Kožené čalúnenie je v ponuke v troch nových farbách: svetlosivej, teplej sivej a čiernej. Nový Avensis spĺňa širokú škálu potrieb zákazníkov zo segmentu D a má rovnakú ponuku šiestich pohonných jednotiek ako jeho predchodca: tri zážihové a tri vznetové motory ponúkajúce výkon a výhody úspornosti, ktoré prinášajú technológie Toyota Optimal Drive.

2,0-litrový turbodiesel D-4D s výkonom 124 k bol dôkladne prepracovaný. Je vybavený novým turbodúchadlom a má komplexne upravenú spaľovaciu komoru a vylepšené riadenie doby žeravenia. Výsledkom je lineárnejší priebeh krútiaceho momentu, lepšia spotreba paliva a zníženie emisií CO2.

Ponuka šiestich motorov pre nový Avensis okrem prepracovaného turbodieselu 2.0 D-4D s výkonom 124 k ďalej zahŕňa agregát 2.2 D-4D s výkonom 150 k dostupný buď s filtrom pevných častíc (DPF), alebo redukčným filtrom pevných častíc a oxidov dusíka NOX (DPNR), variant 2.2 D-CAT s výkonom 177 k a 1,6-litrový, 1,8-litrový a 2,0-litrový zážihový motor s výkonmi 132, 147 a 152 k.

Všetky motory sú skombinované so 6-stupňovými manuálnymi prevodovkami. Agregát 2.2 D-4D DPNR s výkonom 150 k môže byť voliteľne vybavený 6-stupňovou automatickou prevodovkou a 1,8 i 2,0-litrový zážihový motor môže byť vybavený s bezstupňovou prevodovkou Toyota Multidrive S s radením lopatkami umiestnenými pod volantom.

Nový Avensis zdieľa bezpečnostné vlastnosti svetovej triedy s vozidlom predošlej generácie, ktoré získalo v programe nárazových testov 2009 Euro NCAP maximálne 5-hviezdičkové hodnotenie. Stal sa tak prvým vozidlom, ktoré získalo 5 hviezdičiek v novom, prísnejšom režime testovania.

Toyota udáva tón vo vývoji nových pokrokových technológií v oblasti bezpečnosti, ako je napríklad prednárazový bezpečnostný systém (PCS), výstražná funkcia opustenia pruhu (LDW) alebo asistent jazdy v pruhu (LKA).