Fungujú všetky hybridy rovnako ako Toyota hybrid?

Pre správcu vozových parkov usilujúcich o znižovanie nákladov a zlepšovanie emisií sa vozidlá s hybridným pohonom musia javiť ako jasná voľba. Väčšina výrobcov hybridných vozidiel síce ponúka úspory a zlepšenia celkových ekologických parametrov vozového parku, avšak pri bližšom zoznámení sa zistíte, že rad z nich nejde tak ďaleko ako Toyota Hybrid.

Takmer každý hybridný automobil na trhu je vybavený technológiou vypínania motora. Tá šetrí palivo a znižuje emisie vypínaním motora po zastavení vozidla, napríklad na semaforoch, a následným spustením motora pred rozjazdom vozidla.

Prepracovanejšie hybridné modely využívajú elektrinu uloženú v batériách pre posilnenie výkonu spaľovacieho motora, napríklad behom predchádzania alebo pre napájanie palubných spotrebičov, ako sú svetlá, klimatizácia alebo rádio. Ich batérie sa spravidla dobíjajú pomocou energie získavanej rekuperáciou pri brzdení.

Jedno však tieto hybridné automobily nedokážu - nie sú schopné jazdiť len na elektrinu z batérie.

V čom sa hybridné vozidlá Toyota vlastne líšia?

Hybridné modely Toyota sú vozidlá s ‘hybridným elektrickým’ pohonom, pretože využívajú dva zdroje energie, jeden benzínový a jeden elektrický. Pohon Toyota Hybrid sa od ostatných hybridných riešení líši práve v tom, že využíva dva zdroje schopné poháňať vozidlo, a to nezávisle od seba. Môžete tak využiť elektrinu pre rozjazd z miesta a potom pre pomalú jazdu rýchlosťou až 25 km/h, čo znamená nulovú spotrebu paliva, nulové výfukové emisie a prakticky bezhlučnú jazdu až po 50 % celkovej cesty.

A pretože sa všetky naše vozidlá s hybridným elektrickým pohonom dobíjajú samé, nemusíte ich pomocou kábla zapájať do elektrickej siete. Je tomu tak preto, že naše hybridy využívajú ‘rekuperačné brzdenie’. Keď brzdíte alebo idete ‘na voľnobeh’, generátor energie vyrába elektrinu, ktorá sa ukladá do batérie pre neskoršie využitie. To znamená, že na dlhších pracovných cestách nemusíte zastavovať kvôli časovo náročnému a nepohodlnému dobíjaniu batérie.

Aké sú výhody plug-in hybridov?

Pokiaľ sa domnievate, že by ste v rámci podnikania využili dlhšie jazdy len na elektrinu s väčším dojazdom vďaka palivovej nádrži a ultra nízkym emisiám CO2, odpoveďou môže byť napríklad Toyota Prius Plug-in Hybrid. Vozidlo postavené na základoch našich súčasných hybridov so zážihovým motorom a elektrickým pohonom je vybavený výkonnejšou batériou, ktorá umožňuje dojazd viac ako 50 km len na elektrinu rýchlosťou až 135 km/h.

Pretože sa batéria plug-in hybridu dobíja pri jazde len čiastočne, pre plné využitie elektrického pohonu a zníženie spotreby paliva je nutné pre úplné dobitie batérie používať kábel zapojený do elektrickej siete. Prius Plug-in Hybrid je možné naplno dobiť za necelé tri hodiny, aj keď to robiť vôbec nemusíte – na rozdiel od elektromobilov – dosiahnete tak najlepších výsledkov. Prius Plug-in Hybrid napríklad dokáže po úplnom dobití absolvovať až 1300 km* na jedno natankovanie nádrže.

Vyrába Toyota elektromobily?

Zatiaľ čo naše hybridné modely a plug-in hybridné vozidlá sú ideálnou voľbou pre dlhšie cesty, elektromobily s batériovým pohonom (BEV) sú stále najlepšou voľbou pre krátke jazdy s nízkou rýchlosťou, kde dokážu zlepšovať mobilitu a znižovať znečistenie v mestskom prostredí.

Tieto kompaktné vozidlá s nulovými emisiami, poháňané len batériami s rýchlym dobíjaním, môžu prispieť k zlepšeniu kvality ovzdušia a menšiemu dopravnému zaťaženiu. Sú tiché, jednoducho sa ovládajú a vykazujú nízke prevádzkové náklady, čo z nich robí dokonalú voľbu pre pravidelné dochádzanie alebo využitie v roli dodávkových vozidiel.

Z týchto dôvodov počiatkom 20. rokov uvedieme viac ako 10 elektromobilov s batériovým pohonom a súčasne rozšírime náš modelový rad plug-in hybridov a vozidiel poháňaných palivovými článkami, či už pre súkromné alebo komerčné využitie.



^{*Celková dojazdová vzdialenosť je vypočítaná na základe neprerušovanej cesty v režime jazdy na elektrinu (po úplnom dobití) a jazdy v hybridnom režime pri spotrebe 3,4 l/100 km. Uvedené hodnoty sú údajom pre sériovo vyrábané vozidlo v kontrolovanom prostredí v zhode s požiadavkami európskej legislatívy publikovanej Európskou komisiou.}