Pri rozbiehaní od semaforov alebo výjazde z parkovacieho miesta sa využíva len samotný elektromotor a nespotrebúva sa žiadne palivo. Zážihový motor sa zapojí vždy, keď sa vyžaduje viac výkonu alebo vyššia rýchlosť.

Počas parkovania sa využíva len elektromotor, pretože činnosť zážihového motora nie je potrebná.

Keď jazdíte nízkou ustálenou rýchlosťou a vyhýbate sa prudkej akcelerácii, hybridný pohon využíva obidva zdroje energie najefektívnejším možným spôsobom: zážihový motor slúži na podporu elektromotora. Keď zrýchlite a zapnete režim ECO, systém automaticky zvolí správne množstvo výkonu z dostupných zdrojov. Môžete si všimnúť, že vozidlo nemá rovnakú odozvu ako doteraz, čo spôsobujú opatrenia hybridnej pohonnej jednotky na úsporu paliva. V režime EV na čisto elektrický pohon môžete prejsť až 2 kilometre.

Najhospodárnejší spôsob akcelerácie:

• Úplne zošliapnite plynový pedál a na krátky čas dodajte kolesám maximálny výkon.
• Uvoľnite plynový pedál.
• Ihneď znova zošliapnite plynový pedál (rýchlosť vozidla sa zachová).

Počas jazdy po diaľnici je hlavným zdrojom energie zážihový motor, ktorý umožňuje udržiavať vysokú rýchlosť a najlepšie dynamické vlastnosti za cenu zvýšenej spotreby paliva.

Počas brzdenia hybridný systém odpojí zážihový motor, pričom dochádza k rekuperácii energie a nabíjaniu akumulátorov. Snažte sa brzdiť dlho a čo možno najplynulejšie. Pedál stláčajte rovnomernou silou, aby proces rekuperácie prebehol čo najefektívnejšie. Zážihový motor je v pokoji, zatiaľ čo elektrický systém nabíja akumulátory a pripravuje energiu na neskoršie použitie.

Zážihový motor je v pokoji, zatiaľ čo elektrický systém sa prepne do režimu nabíjania. Do akumulátorov sa doplní energia, ktorá je pripravená na použitie neskôr, keď ju budete potrebovať.